Eigene LPG Autogas Tankstelle
#11
Zitat:Also muß ich mit einer Pumpe dagegen Arbeiten. Ich habe auch
mal ein Gasauto gehabt (LPG) und beim Tanken habe ich eine Pumpe gehört.

Das denke ich auch, in diesem Forum wurde auch über den Vorteil einer Elektro- gegenüber einer Handpumpe geschrieben.

Gruß Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#12
@Goofy
Die Anlage ist für Erdgas, nicht LPG-Gas oder auch Autogas.
Der Preis ist auch nicht ohne. Da muß man schon ganz schön viel verkaufen Feixen
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



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#13
Zitat:Die Anlage ist für Erdgas, nicht LPG-Gas oder auch Autogas.

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen den beiden Gasarten?

Grübeln Thomas
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#14
Hallo

Zitat:und 2 cent günstiger als die günstigste tankstelle anbieten,

Jo, macht Luxemburg schon seit Jahrzehnten und es funzt. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Zitat:dann ist auch der Druck gleich.

Hast Recht, kann mich auch an das Pumpengeräusch erinnern.

Ich hatte ne LPG Anlage im Manta B ( von 1982 bis etwa 1994 oder so ). Da wurde während dem Betanken ein Entlüfterventil geöffnet, damit der Gasdruck abgelassen werden konnte. Erst, wenn dort Flüssiggas herauskam, wurde es geschlossen und der Tankvorhgang unterbrochen oder unterbrach sich von selbst eben wegen dem Druckausgleich.

Habe gehört, dass dieses Entlüfterventil aber nicht mehr zulässig sei, bin mir aber nicht ganz sicher. Die Anlage habe ich noch , weiss aber nicht, ob ich die noch mal gebrauchen werde im Manta, nicht zuletzt wegen fehlender LPG Gastanken.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Bei der Erdgasanlage hast du Stahlflaschen als Behälter im Auto weil du da mir über 200 Bar
arbeitest. Die Flaschen sehen aus wie die Autogenflaschen beim Schweißen.
Beim Autogas hast du so um die 10 Bar.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



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#16
Na ja und beim Autogas sind die Tanks dementsprechend gebaut.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



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#17
Zitat:Original von Dakota V8
Bei der Erdgasanlage hast du Stahlflaschen als Behälter im Auto weil du da mir über 200 Bar
arbeitest. Die Flaschen sehen aus wie die Autogenflaschen beim Schweißen.
Beim Autogas hast du so um die 10 Bar.

In dem Link von Goofy geht es aber eindeutig um Flüssiggas.
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#18
Hallo

Zitat:Was ist eigentlich der Unterschied zwischen den beiden Gasarten?

Der Unterschied ist so gross, dass man sogar verschiedene Anlagen haben muss. Man kann eine LPG Anlage nicht umbauen auf Erdgas oder umgedreht. Die Drücke sind verschieden. Erdgas hat viel höhere Drücke ( glaube 30 Bar oder so ) , LPG etwa 10 bar .
Man braucht also ander Tanks, andere Druckverminderer und beide Gase haben bestimmt auch verschiedene Brennwerte, so dass man anders regeln muss.
Ansonsten benehmen sich diese Gase auch noch verschieden.
LPG ist schwerer als Luft und sammelt sich unten, wodurch man nicht in Tiefgaragen ( Parkhäuser ) parken darf.

Hier in Luxemburg ist LPG am abklingen und Erdgas am kommen.
Wir hatten wesentlich mehr LPG Tanken vor 25 Jahren als jetzt. Heulen

MfG. Günther

Edit wegen Erdgas Druck. Ist wohl noch höher, wie Dakota meint. Also sogar 200 Bar. Idee
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#19
Mir fällt gerade ein, das mal ein KFZ Meister sich eine LPG Anlage in sinem Auto eingebaut hat.
aber alles Eigenbau, allerdingsmit dem Anschluß von einer Erdgasanlage. Beim ersten füllen
sind beide hoch gegangen. Kopfschütteln
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



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#20
Hallo

Umgedreht wär nichts passiert. sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

MfG. Günther
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