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Fahrzeug-Ident-Nummer meiner C5
#21
Zitat:Nur Autos, die innerhalb der USA umgeschrieben wurden UND die an Carfax gemeldet wurden sind bekannt!


Aha, wieder was dazu gelernt. OK!
Mein Vettchen ist aber ein Euro-Modell, also sollte sie dort auch nicht auftauchen.
Wieder falsch? besoffen
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#22
Die Wege von Carfax sind unergründlich...... Kopfschütteln

Wenn Deine Vette ein Euro-Auto ist, dann hast Du hinten den Kuchenblechausschnitt im Bumperfacia??? Frage
Gruss,
Frank
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#23
Gab es das bei der 92er schon?

Hatte allerdings Euro-Spiegel dran und grosse Bremsen drin.
Anzeigen sind auch in Celsius.
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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#24
Hi Alle bow Tie
Denke das ist ein Problem des Käufer´s.....Oder
Ich Kauf doch nicht einfach was:Wo ich nicht Kenne....? Heulen
Denke auch das ist ein Problem des Händler´s...u...des Käufer´s

MfG Stingraymatze Teufel
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#25
Hallo Manni,

vielleicht hilft das Programm hier weiter: VIN Power

bin zufällig drauf gestoßen.

Grüße, Heiko
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#26
@Jupiter76

Hallo Heiko,
VIN-Power ist leider ein DOS-Programm und läuft auf meinem Apple-Rechner nicht. Trotzdem besten Dank für Deinen Hinweis.

@All

Auf der Suche nach Erklärungen zu meiner VIN bin ich unter anderem auf "Special RPO Codes" gestoßen, die die sogenannte "C5 Early Production" genau spezifiziert. Die häufiger auftretende Diskrepanz zwischen Baujahr und Tag der ersten Zulassung war ja auch schon öfter in diesem Forum nachzulesen.

Diese, für das kommende Modelljahr gebauten Prototypen (Alpha- und Betafahrzeuge), dienen der Test- und Auswertungsphase. Danach werden diese Fahrzeuge versteigert und gehen als Gebrauchtfahrzeuge in den Markt. Die RPO-Codes dafür sind WD0, WD1, WD2, WD3 und WD4. Entsprechende Codes sind auf dem Label "Service Parts Identifikation" ausgedruckt und sind 1997-98 auf der linken Gepäckablagen-Abdeckung sowie ab 1999 auf der Klappe des Handschuhfaches zu finden.

Meine C5 ist also ein stinknormales Baujahr 1999 (X) #23650. Wahrscheinlich sogar ziemlich im letzten Drittel des Jahres, wenn ich von einer Produktion von 33270 Fahrzeugen in 1999 ausgehe.

Für alle C5-Driver möchte ich hier noch die gefundenen VINs der "C5 Early Production" auflisten und mich damit vielleicht ein bisschen für Beiträge und Unterstützung revanchieren:

1997 100001 - 100395
1998 100001 - 100090
1999 100001 - 100056
2000 100001 - 100039
2001 100001 - 100044, 49, 53, 57, 60, 79, 87, 93 und 97
2002 Alle Z06-Modelle zwischen 100001 - 100149
2002 100001 - 100038
2002 Alle Z06-Modelle zwischen 100001 - 100084
2003 100001 - z.Zt. 100039

spezifizierte Grüße
Manfred
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#27
TOLLES ENGAGEMENT, MANNI !!
Respekt und DANKE !!


Konsultiere vielleicht auch noch zusätzlich die entsprechenden Seiten auf folgender URL

=> THE IDAHO CORVETTE PAGE

=> DORT : CORVETTE PRODUCTION FACTS

...........und, of course, viel Spass beim Studium !!

Joe. .........mit dankbaren VETTE - Hallo Hallo aus etwas weiter südlich
[Bild: dic.gif] ----- [Bild: avatar12sec.gif]
DYNO :410HP/CSHP 552Nm/CSTQ Best 1/4Mile : 12.35@113.6mph
Mods : Intake--Exhaust--Ignition--Cooling--PCM/SW
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#28
Hi Manni,

was ist nun bei S&S aus Hannover rausgekommen? Was sagen die zu den unterschiedlichen Aussagen des Baujahres? Oder beziehen die sich auf die EZ?
Mir halt Ralf Schmidt damals gesagt, es wäre eine 2001er.

[Bild: cska.gif]
[Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
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#29
@Manni: gibt's auf dem Mac denn keinen DOSen-Emulator !???
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#30
Denny, hör mir bloß mit S&S auf, mit denen habe ich sehr schlechte Erfahrungen gemacht.
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