Fragen zum Rahmen

[Harald S.]

Hallo,
habe mir gerade eine ´72 Corvette im Originalzustand zugelegt, leider hat sie starke Durchrostungen auf beiden Seiten des Rahmens. Lohnt sich eine Reparatur des Rahmens, bzw. gibt es Reparaturbleche dafür ? Falls es günstiger ist den Rahmen zu tauschen, welche Baujahre kommen in Frage, oder sind die Rahmen für die C3 weitgehend gleich ?

Vielleicht hat ja noch einer einen Rahmen zu viel ?

Gruß Harald

[Vette58]

Erst mal herzlich willkommen im Forum
Ich bin sicher, dass dir Franky (454Big) da SEHR kompetent weiterhelfen wird
Er hat, glaub ich, auch noch nen Rahmen in der Halle Liegen (bzw. unter der Vette).

Gruß Uli

[schlafmützerl]

hi harald!

auch ein welcome von mir.

big oder tripower werden mich nun evtl. steinigen oder auspeitschen für meine worte, aber originalzustand bezweifle ich.
begründung: die aufnahme für die alarmanlage is überlackiert. auch ansonsonsten sieht dein detailfoto an den übergängen irgendwie angebastelt aus....

verregnete grüsse aus LA


edit: man sollte nicht kurz nach dem aufstehen posten...
hast du noch ein paar daten, harald? und eine profilergänzung von dir wäre hilfreich.

[Harald S.]

Danke für die Willkommensgrüße.
Okay, die Lackierung ist nicht original, das Radio auch nicht und die Lichtmaschine wurde mal gegen eine verchromte getauscht. Aber sonst ist alles da was hineingehört: PB, PW, PS, A/C, Tilt Steering, Numbers Matching. Der Wagen soll am Ende auch wieder die Originalfarbe bekommen, Warbonnet Yellow.

Gruß Harald

[schlafmützerl]

schönes mädel, harald :-)

sieht aber nach vieeeel arbeit aus: rearbumper, und nen haufen kleinigkeiten ;-)
aber trotzdem viel spass mit deinen fang.

greets from LA
mike

[Mikey]

Der Rahmen wurde ab der C2 in fast gleicher Ausfertigung gebaut.

...natürlich sind von jahr zu Jahr mal wieder einige Unterschiede....

...63 auf 64.....andere Handbremsaufnahme
...64 auf 65 Front Crossmember geändert für Big Block, innere Bodymounts entfallen.
...C3 ist nicht so mein Spezialgebite aber ich glaube, die hinteren Verstärkungen, die unter den Gepäckkästen laufen wurden erst von 68 auf 69 eingeführt...

...diverse Änderungen gab es dann für den Bereich der Schnauze.....aber alles Anbauteile.

79 auf 80 gab es dann nochmal einen anderen Hinterachsträger.

Grob ud kurz sollte also jeder Rahmen zwischen 69 und 78 passen....kann sein, daß die Bodymounts ein bisserl geändert werden müssen, aber das sit nicht so schlimm.

Frankys "Lagerrahmen" hat einen Unfallschaden und ist ziemlich zusammengebruzzelt. Der ist mir Sicherheit nur noch zu Lagerrung einer Karosse zu gebrauchen.

Mach doch mal bitte ein Rad ´runter und poste mal Bilder von den Taschen, in denen der Längslenker (Trailingarm) angeschlagen ist.

Kannst Du das Auto eventuell hochheben ?

Kritische Bereiche sind die vorher erwähnten Taschen, die Crossmember 1 (ganz vorne) und 3 (da ist der vordere Differentialaufhängungspunkt). Die Enden der Siderails (so wie bei Dir) gehen wohl auch ganz gerne mal durch.

Mit ein paar weiteren Bildern wären sicher bessere Tips zu machen.

Gruß

Michael

[Stingray-71]

Harald,
erstmal hallo, aber der Rahmen sieht aus meiner Sicht nicht sehr gut aus.
Wenn Du möchtest, dann kann ich Dir ein paar Bilder von meiner Frame Off Resto zusenden, wenn Du mir Deine E-mail Adresse zukommen läst.Da ich vor fünf, ja fünf, Jahren auch ganz neu angefangen habe (leider ohne Corvetteforum ) frage bitte reichlich.
Denn warum müssen alle die gleichen Fehler machen.
Ich habe aus meiner jetzt von einem Teileträger eine 2+ erhalten
( Classic Data ).

Bis bald und viel erfolg aus Wulfsen wünscht Helmut

[Harald S.]

Danke für die Tips !
Ich hatte leider noch keine Zeit den Rahmen genauer zu untersuchen (mußte erstmal meine Scheune aufräumen damit das Auto reinpasst), werde es aber in den nächsten Tagen nachholen und ein paar Bilder hier posten. Hebebühne habe ich keine, aber ich werde die Karrosserie früher oder später auf jeden Fall abheben.

Gruß
Harald

[Stingray-71]

moin Harald,
habe Deine Mail erhalten, aber hast Du DSL???, sind ganz schön viele MB.
Wenn Du noch keine Litaratur hast, hier ein Tipp.
"Chevrolet Corvette Purchase and Restauration Guide" von Heynes Nummer F787
( ISBN 0 85429 787 1). Dieses Buch beinhaltet sehr gute Bilder ( auch vom Rahmen), ich habe es benutzt bis zum Abwinken ( fällt auseinander), kann ich nur empfehlen.

Die Karosserie eher früher als später abnehmen, hat mich bestimmt ein Jahr zurückgeworfen, und ist ganz easy.

Mit freundlichen Schraubergrüßen aus Wulfsen Helmut

[roger]

Hello Harald

na auch von mir ein welcome hier im Forum

ja dein Rahmen sieht wirklich nicht so toll aus, zuminderst an der Stelle wo du das Foto gemacht hast.

Wenn du das wirklich perfekt machen willst,musst du wohl den Rahmen abnehmen, weil du jetzt gar nicht richtig an die Stellen rann kommst, die du reparieren musst.

Wie schon MIke gesagt hat, es gibt Arbeit.

Ich bin diesen Weg auch gegangen, am Ende hat es doch 6 Jahre gedauert aber nie bereut diese Restauration durchzuführen.

Den 69 - 76 Rahmen kann man sogasr neu kaufen in USA, jedoch allein die Transportkosten sind sehr hoch.

Bei weiteren Fragen kannst mir mailen.

Gruss Roger