Belastung durch Fahrtwind auf Bauteilen

[KnightRainer]

Original von CustosOnLinux
da ich an meiner C5 z.B. eine neue Nummernschildhalterung konstruiert habe.

Die interessiert mich viel mehr als der Luftwiderstand.

Strebst Du auch hier die Serienreife an?

Was ist der Stand bei den Lampen? (Sorry falls Du Dich dazu bereits in einem anderen Thread dazu geäussert haben solltest - für diesen Fall bitte Linkservice)

[KnightRainer]

Original von JR
Bei 0 Grad Lufttemperatur fahre ich keine 300.

verstehe. weil Deine Winterreifen nur bis 160km/h gehen, oder?

[Hermann]

Bei 0 Grad Lufttemperatur fahre ich keine 300.

Yo, weil erst unter Null die eventuelle Gefahr von Aquaplaning deutlich abnimmt.

[mijosch]

Jetzt ist mir klar, warum mein Nummernschild ständig verbogen ist

[DiDi]

Ich fahre ab sofort ohne

DiDi

[BigEagle]

Original von CustosOnLinux
Hallo,

ich rechne grade etwas rum, da ich an meiner C5 z.B. eine neue Nummernschildhalterung konstruiert habe.
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Mhm, ich denke, so einfach kann man die Formel nicht übernehmen.
Das Nummernschild ist vorne an der Spitze des Fahrzeug angebracht.
Ein Teil der anströmenden Luft wird noch oben, ein Teil nach unten und zur Seite abgeleitet.
Dadurch entstehen Wirbel, evtl Sog usw.

Ein Blatt Papier bleibt vorn oder manchmal auf der Scheibe kleben, obwohl es überhaupt nicht befestigt wurde.

"Stabil" sein sollte eine Halterung auf jeden Fall.

Gruß

Dirk