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@ Herbert
Die DRL sollen den "Anderen" nur mitteilen, das ein Fahrzeug fahrbereit oder in Bewegung ist.
Es gibt genug "Orte" wo die Lichtverhältnisse dermassen übel sind, das sehr leicht ein heraneilendes Fahrzeug schlicht übersehen wird.
Es wurden "extra Leuchten = DRL" gewählt, um den hierfür benötigten Energieaufwand so gering wie möglich zu halten.
Ob in der "Glühbirnen-Version", oder als LED-Version, ist erst einmal nebensächlich.
Du kannst auch gerne mit Abblendlicht fahren.
Nachteil bei Abblendlicht benutzung:
Scheinbar verkürzte Lebendsdauer der Leuchtmittel.
Die Rückleuchten-Bremslicht-Lampenkombination ist bereits "Vorbeleuchtet".
Damit "würde" der dunkel-hell Effekt des Bremslichtes am hellen Tage vermindert sein.
Dieses ist zwar nicht meine Meinung, aber ich habe ja auch kein Problem bei roten Blinklichtern.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Weil da die vorderen Blinker auch mit leuchten.
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Fügt sich zwar recht harmonisch in die Front , aber alles muss ich auch net mit machen. Fahre grundsätzlich mit Licht.
Als nächstes baut hier noch jemand eine Distronic ein oder einen Spurassitenten.
Aber wem es gefällt ...
Grüsse , Ingo
es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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Gelle?!
Nee aber mal im Ernst-ich habe die Dinger an seinem Auto bei Werner begutachten können und finde sie echt gut.Die sind so hell,daß sie noch bei Dämmerung völlig reichen.
Muß ich nicht immer die geschundene Scheinwerfermechanik beim reinfahren in die Tiefgarage beanspruchen.
Corvette C5!!!-10000 Teile im Formationsflug,die irgendwie funktionieren!