05.04.2010, 01:26
dutzende und alle fahren noch............
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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C6 LS2 Kompressorumbau: Taugt das?
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05.04.2010, 01:26
dutzende und alle fahren noch............
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
05.04.2010, 01:32
kannst mir auch sagen wer?
und wo sie das machen lassen
Red Bull verteilt prügel
05.04.2010, 10:02
hi,hier https://www.corvetteforum.de/thread.php?...44341&sid= und bei coolchevy
![]()
05.04.2010, 11:36
ProCharger ist nicht Vortech
![]() Heinz macht Vortech, sitzt in Graz im 17. Bundesl.... ich meine in Ösiland ![]()
Gruß, Alex
In a world of compromise, some men don´t. Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm ![]() ![]()
07.01.2012, 23:19
kann so einen kompressor nur empfehlen
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07.01.2012, 23:51
Ohne Kompressor würde bei mir nicht gehen
![]() ![]() Von mir auch nur eine Empfehlung um einen Kick zu bekommen oder schnell auf Strasse zu sein. Aber für Rennstrecke ist Sauger am besten. Kommt drauf an wo man sein Auto bewegt. Gruß Reiner
08.01.2012, 00:33
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08.01.2012, 01:00
Zitat:Original von z06zerre Woher haste denn diese Erkenntnis ![]()
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Gruß Wolfgang Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutzt. ![]()
08.01.2012, 01:25
Hab Callaway mal persönlich getroffen und ihm die Frage mit der Haltbarkeit gestellt...war damals die Version mit 580 PS.
Da auch bei Callaway im Kit nur der Kompressor drauf gesetzt, die Einspritzdüsen geändert, und der Ansaugtrakt modifiziert werden, aber nichts an der Kühlung, Getriebe und Antriebsstrang verändert wird, war ich schon misstrauisch. Antwort war etwas schmallippig - deswegen würde er ja auch bei 580 PS aufhören...
Trust the Cafe Racer...
25.10.2012, 13:34
hier im forum ist jemand der eine Callaway fährt mit kompressor auch keine probleme und das teil geht auch wie die hölle
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