26.05.2010, 14:08
Zitat:Öhm, ahso ....Mir gehts ähnlich... schiebe das schon lange vor mir her
T56-Getriebeprobleme
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26.05.2010, 14:08
Zitat:Öhm, ahso ....Mir gehts ähnlich... schiebe das schon lange vor mir her
26.05.2010, 14:15
Zitat:Original von Till Bei meinem Schaltgetriebe in C5 und C6 war ich von 120° aber immer auch meilenweit entfernt. Wie kann es sein, dass bei Friedel die Temp zu hoch ist?
26.05.2010, 14:26
Temperaturanzeige für Getriebeöl gibts nur bei Automatik und C5 Z06...
26.05.2010, 14:37
Zitat:Original von smartieFalsch, ist bei meiner auch verbaut Gruß Wolfgang
26.05.2010, 15:22
Zitat:Original von KnightRainer Wie schon zigmal geschrieben, dann fährst Du nicht lange und schnell genug. Fahr mal ohne GÖK 20 min durchgehend 270 oder zügig über eine Rennstrecke und meld Dich dann nochmal. Zitat:Original von smartie Ja, ist falsch. Wobei es wohl wirklich einige C5 ohne diese Anzeige gibt.
Gruß, Alex
~~~~~~~~~ Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
26.05.2010, 15:22
Zitat:Original von smartieAb 01 bei Euro Modellen Serie,bei US Modellen erst ab Z06
Mail an Corvetteproject klicke hier
Corvetteproject Telefon 02406 9247240 E-Mail info@corvetteproject.de Öffnungszeiten Mo-Fr 09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
26.05.2010, 15:30
Hallo,
meine 2003er Z06 hat keine Temperaturanzeige für Getriebeöl, sondern lewdiglich einen Warnhinweis, wenn das Öl zu heiß ist. Gruß Friedel
26.05.2010, 15:38
Wieder was gelernt. Thx Werner :)
Könnte man das Nachrüsten?!
26.05.2010, 15:44
Seit bei mir der Ölkühler verbaut ist habe ich zwar nie wieder so hohe Temperaturen gesehen wie zuvor, (auch über 120 Grad). Und es ist putzig zu sehen wie die Temeraturen rapide fallen ,wenn die von Molle verbaute Ölpumpe ihre Arbeit aufnimmt. Der Radau den das Teil dabei produziert ist aber nicht ganz ohne. Beim ersten Einsatz (hatte die Pumpe vorher nach nicht gehört), dachte ich eine wild gewordene Kreidler ohne Auspuff versucht mich rechts zu überholen.
Aber, der Zweck heiligt die Mittel. Knut
28.06.2010, 08:54
Zitat:Original von fsahm Hallo, muss das ein wenig korrigieren! Wenn die "nette" Warnanzeige angeht und diese dann mit RESET versucht wird weg zu drücken, dann kommt die tatsächliche Getriebeölanzeige in Gradanzeige. Wusste ich vorher noch niicht! Auf dem Heimweg gestern früh auf der A2 zwischen Berliner Ring und Braunschweig habe ich die Vette fliegen lassen und dabei kam nach längerer Zeit mal wieder diese Warnmeldung. Das Getriebe hatte da 132 Grad an Getriebetemperatur! Bei dann reduzierter Fahrweise (140-160 KMH) ging die dann auf 118-120 Grad herunter. Bei normaler Fahrweise im Autobahnverkehr pegelte die sich dann so bei 102-110 Grad ein. Nun verstehe ich auch, warum dieses Getriebe bei unserer Fahrweise hier in Deutschland nicht unendlich hält! Gruß Friedel |
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