Super Benzin

[CORVETTE 37]

Hallo,

Habe gehört das es bald kein normales Benzin mehr geben wird.
Ich habe eine 87 Corvette mit G-Kat und möchte es auf Euro 2 Umrüsten.

Wenn ich ein Umrüstungs-kit kaufe auf Euro 2 und das es bald nur "Super Benzin" geben wird, wer weißt ob diese Umrustungs-Kits noch gültig sind wegen der Werte vom Abgase die wahrscheinlich nicht mehr stimmen werden mit den Normen von "normalem Benzin".

Und zweite Frage, was muss gemacht werden an der Einspritzung oder am Steuergerät das es mit "Super Benzin" einwandfrei fonktioniert.




Danke im Voraus, Tschüss

[Frankie.bfh]

Original von CORVETTE 37
Hallo,

Habe gehört das es bald kein normales Benzin mehr geben wird.
Ich habe eine 87 Corvette mit G-Kat und möchte es auf Euro 2 Umrüsten.

Wenn ich ein Umrüstungs-kit kaufe auf Euro 2 und das es bald nur "Super Benzin" geben wird, wer weißt ob diese Umrustungs-Kits noch gültig sind wegen der Werte vom Abgase die wahrscheinlich nicht mehr stimmen werden mit den Normen von "normalem Benzin".

Und zweite Frage, was muss gemacht werden an der Einspritzung oder am Steuergerät das es mit "Super Benzin" einwandfrei fonktioniert.


Danke im Voraus, Tschüss

mach dir keine sorgen, die spritqualität hat bei dir auf EURO2 keinerlei einfluß.

95er super hat ein paar andere additive und einen (meist) etwas höheren brennwert
als bleifrei normal. nichts davon wird bei EURO2 meßbares ändern.
die ölkonzerne kassieren halt mehr bei dir ab, das ist alles!
gruß frankie

[CORVETTE 37]

Hallo,

Danke für die Information, dann bin ich Beruhig





Tschüss

[Frankie.bfh]

der vollständigkeit halber:
rein theoretisch könntest du mit 95er super 2-3 grad frühere zündung fahren als mit 91er normalsprit.
du hättest dann - auch theoretisch - ein paar ps mehr und leicht geringeren verbrauch...
aber ob das bei so einem motor lohnt und meßbar ist... und das klingel-risiko steigt dann ja auch. ich tät's eher lassen. frankie

[corvette-freak]

Original von Frankie.bfh
der vollständigkeit halber:
rein theoretisch könntest du mit 95er super 2-3 grad frühere zündung fahren als mit 91er normalsprit.
du hättest dann - auch theoretisch - ein paar ps mehr und leicht geringeren verbrauch...
aber ob das bei so einem motor lohnt und meßbar ist... und das klingel-risiko steigt dann ja auch. ich tät's eher lassen. frankie

nicht nur theoretisch wegen 2-3 Grad klingelt der l98 noch nicht, ausserdem hat der schon Klopfregelung.

[Frankie.bfh]

Original von corvette-freak

nicht nur theoretisch wegen 2-3 Grad klingelt der l98 noch nicht, ausserdem hat der schon Klopfregelung.

das mag sein. die klopfregelung, die ich von der C4 kenne, ist allerdings sehr rudimentär, an heutigen systemen gemessen. wenn die erstes klopfen erkannte, ist sie gleich einige grad auf spät gegangen und es fehlte sofort richtig leistung.
woran ich mich aber nicht erinnere: hat dieser motor noch einen verstell-verteiler? oder kommen die soll-zündwinkel vom steuergerät? dann wärs ja eh essig ohne teures umprogrammieren.
gruß f

[corvette-freak]

Das Steuergerät nimmt beim L98 den eingestellten Wert als 6°v.Ot,und regelt erst beim Klingeln die Zündung zurück.

[Corvette.ZR1]

Habe gehört das es bald kein normales Benzin mehr geben wird

Eigentlich entspricht das deutsche "Normal Benzin" nicht den Anforderungen,
es ist schlechter als das US Benzin.

Ich fahre schon lange nur noch Super Plus und der Motor klingelt auch nicht mehr.
Durch den etwas geringeren Verbrauch bei Super Plus, machen sich die Mehrkosten kaum bemerkbar.


Gruss
Raimund