19.01.2013, 21:27
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![[Bild: 21371333_10212608171652225_1443166918975...e=5BEB9D89]](https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21371333_10212608171652225_1443166918975762808_n.jpg?_nc_cat=0&oh=62650f2cb964552832a15d554fc7fdc9&oe=5BEB9D89)
2014 Corvette C7 Stingray Sales Guide
|
20.01.2013, 12:32
Na also, damit dürften doch alle Fragen beantwortet sein und die Spekulationen ein Ende haben,
Gruss RainerR
RaRo
20.01.2013, 12:43
zumindest was US-Markt angeht. Jetzt noch EU Guide
![]() z.B. Bluetooth gab es nicht in Europa.
20.01.2013, 12:52
Am interessantesten finde ich ja die Active Rev Matching Technologie. Gibt es sowas schon in anderen Fahrzeugen?
20.01.2013, 12:59
im Nissan 370z
Gruß, Michal
20.01.2013, 13:13
jetzt müsste noch das Getriebe oder die Kupplung den Motor beim verschalten schützen-
![]()
20.01.2013, 14:12
Dumme Frage was ist ein Active Rev Matching ?
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img] [img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
20.01.2013, 14:29
Steht in dem Dokument. Das passt elektronisch beim Schalten die Motordrehzahl an. Das heißt, dass beim starken Anbremsen und gleichzeitigem Runterschalten keine Heel and Toe -Technik mehr benutzt werden muss, um im Grenzbereich die Fahrstabilität aufrecht zu halten.
Mehr Infos darüber gibts hier
20.01.2013, 14:46
Zitat:Original von speed300 Die Automatik hat das im manuellen Modus (auch schon bei der C6).
Gruß, Robert
![]() Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug. (frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
20.01.2013, 14:52
Die Automatik in der C4 hatte das auch schon. Bei Automaten ist das nichts neues.
SG Tom |
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