Soweit ich das sehe, würde ich an deiner Stelle alles mal aus dem Auto räumen, was schon abgebaut ist, Zuordnungen kennzeichnen, und in aller Ruhe schauen, ob alle Steckverbindungen und beide Wellen von Instrumenten und Lichtschalter getrennt sind, dann das Panel herausnehmen und mich um den Tacho kümmern. So wie es aussieht, ist ja außer dem Tacho noch nichts kaputt. Sei froh, daß die Mittelkonsole nicht gebrochen ist. Entweder kriegts der Uhrmacher wieder hin oder du besorgst dir schlimmstenfalls einen anderen Tacho. Ist doch im Vergleich zum Wert des Wagens nicht sooo schlimm. Ich selbst habe Ende letzten Jahres auch eine km/h Skala anbringen wollen und habe mich dann für eine Klebefolie entschieden, die ich ohne Entfernung des Zeigers aufgeklebt habe. Der Nachteil ist, daß man bei genauerem Hinsehen die etwas erhabenen Originalziffern als leichte Unebenheit erkennen kann und sie hat auch um die € 50.- gekostet. Ich kann dir bestätigen, daß bei mir auch die Schweißperlen geflossen sind, als ich zum ersten Mal das schöne originale Armaturenbrett deswegen auseinandergenommen habe und möchte gar nicht dran denken, was alles hätte kaputtgehen hätte können. Gottseidank ging nichts kaputt und nach dieser Erfahrung wissen wir, wie mans richtig macht! Achte beim Zusammenbau darauf, daß du die Schrauben, die in Kunststoff geschraubt werden, mit Gefühl anziehst und wenn du einen neuen Tacho brauchst, daß die Übersetzung stimmt.
polanski, schlimm geht ganz anders, das ist bloss ein wenig mühsam. Glaubs mir. Alles sauber auseinanderbauen und wie mein Vorredner schreibt, entweder viele Fotos machen oder anschreiben, dann kriegst du auch alles wieder zusammen. Hast du noch Detailfotos vom Zeiger/Welle?
Noch was. Ich würde bei solchen Arbeiten immer zuerst das Steuerrad abschrauben. Total 9 Schrauben, Zeitaufwand 2 Minuten. Hornkappe abhebeln mit Schraubenzieher und dann los.
Zu guter Letzt: Weshalb hast du Dashboard und Seitenverkleidungen auch runtergenommen? Instrumententafeln geht auch raus, wenn die drin bleiben
auch ich kann dir nur wie meine Vorredner dazu raten alle Steckverbindungen zu überprüfen/reinigen, ggf. gleich alle Lampen auszutauschen gegen Neue und insbesondere die Kabel auf Scheuerstellen zu überprüfen!!!
Meine hatte welche, nur ist die so gut wie nichts gelaufen
meine 71er schnurrt wieder wie ein Schnurrbart...allerdings bin ich in dieser zeit echt um jahre gealtert...der Uhrmacher hat tatsächlich den zeiger gerettet und ein kumpel eine neue welle gedreht...ab 14:00 Uhr angefangen die teile einzubauen...um 17:00 Uhr dann eine testrunde gedreht...der zeiger zeigt seine kalte schulter und bewegt sich nicht...oh mann...schnell bemerkt dass die tachowelle sich vom getriebe gelöst hat...den wagen ein paar meter geschoben und die welle wieder reingedrückt...danach alles wieder zusammen gebaut...nach unzähligen flüchen und neuen kleinen problemchen endlich am ziel...Tacho klappt super...mit km/h anzeige...echt spitze........sollte man denken...nun funktioniert das Radio nicht mehr...
ob ich das nochmal machen würde ?...niemals !...
nächste Woche geht's ans Radio...
nochmals beste grüße und vielen dank für die Anteilnahme,
Ich habe letztens mit einem C3-Fahrer aus unserem Nachbarort gesprochen, der meinte:
"Wenn Du das einmal auseinander gebaut hast, dann kannst Du das auf Ewigkeit. Diese Sch.... vergisst Du nie"
Respekt, dass Du es geschafft hast. Radio brauch doch keiner.
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