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hallo,
kann auch an dem kunststoffritzel im getriebe liegen; war bei mir so. da haben sich die zähne abgenutzt und deshalb war kein antrieb mehr da.
gruß
einstein
Altern ist nichts für Feiglinge!
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Ich empfehle, die Vorgehensweise von Wolfgang zu wählen, der weiß, wovon er schreibt.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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03.03.2018, 13:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.03.2018, 13:54 von Wesch.)
Hallo
Liest sich, als ob alle anderen dummquatschen.
Nichts für ungut. Hast schon Recht, da diese Vorgehensweise mit Sicherheit das richtige Teil findet.
Wir sehen uns und mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Wollte damit nur ausdrücken, dass Wolfgang das auch hauptberuflich macht.
Gruß
JR
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Hauptsache, er wechselt am Ende die Tachowelle.
