Rahmen faulig!

[jörg]

@@@

Normal ist ein Rahmen zwischen 800 - 1500 je nach dem was es für ein C 3 Bj ist zu bekommen




Mfg Jörg

[VettenSteff]

@Jörg
ach jetzt check ich´s erst..
Du bist der Jörg von ACP!
ich Blitzmerker
...hast du zufällig nen Rahmen?
...wahrscheinlich nicht, sont hättst ja gleich was gsagt..

[VettenSteff]

@Mikey

Diese besagten Re-inforcements kann ich auf den Bildern von Jörg auch nicht finden?

[Mikey]

Nee...die sitzen auch innen im Rahmen..und Du müsstest eigentlich genau draufgucken, wenn Du den Deckel hinten abgenommen hast.

Auf Deinem ersten Bild sieht man links noch ein Fragment der Schweißnaht stehen...da kann man normal nicht voll in das komplette Rail gucken.

[Mikey]

So hat mein Rahmen unter einer Reparatur ausgesehen:



Da siehst Du das Reinforcement noch...wenn auch leicht an/abgerostet. Wir haben das ersetzt.

[VettenSteff]

Ahja, alles klar....jetzt seh ich des auch.
Hast du dazu Rep. Bleche hergenommen oder selber gefertigt?

[Super Corvettefan]

Original von jörg
@@@@


Geht aber auch anders du kannst einen C 3 Rahmen nehmen und ändern machen wir auch
Er ist bis auf ein paar Kleinigkeiten ( Halter ) gleich
Mfg Jörg

.

Ist das dann noch "Original"?
Ist immer so eine Sache ...
Wie auch immer ...
Schöner Gruß
Arnold

[camarotom]

Original von Super Corvettefan

Original von jörg
@@@@


Geht aber auch anders du kannst einen C 3 Rahmen nehmen und ändern machen wir auch
Er ist bis auf ein paar Kleinigkeiten ( Halter ) gleich
Mfg Jörg

.

Ist das dann noch "Original"?
Ist immer so eine Sache ...
Wie auch immer ...
Schöner Gruß
Arnold

Das ist gewiß ein, für manche nicht unwichtiger, Aspekt, aber welche Alternativen hat er denn? Wurde doch oben schon alles erwähnt, oder? Vom aufwändigen Instandsetzen über Import eines Rahmens aus den USA.

Ich denke er wird die für ihn richtige Entscheidung pro/contra Originalität treffen

[VettenSteff]

Guten Morgen,
leider schlecht geschlafen

Tom hat schon recht. Ich kann sehr gut mit nicht orginal leben.
Für mich ist die Sicherheit wichtig, deshalb auch mein Frage zur 2-Kreisbremse.
Ob des dann ein Rahmen von C3 ist, des wissen doch nur die wenigsten, die sich wirklich auskennen.

Wichtig ist natürlich auch der finanzielle Aspekt. Es soll schon bezahlbar sein.

mal schaun was wird...
Hab gestern noch einen aus Wien kontaktiert der einen Rahmen hätt, dawei hätt der seine C2 in Teilen verkauft und wenn ich den Motor auch nehmen würde, dann würd sichs lohnen sie auszuschlachten
...

[Mikey]

Original von VettenSteff
Ob des dann ein Rahmen von C3 ist, des wissen doch nur die wenigsten, die sich wirklich auskennen.
...

Eine C2 auszuschlachten wird sich kaum lohnen...es ist in den meisten Fällen auch ein Restaurationsobjekt noch halbwegs vernünftig zu verkaufen.

Der Umbau eines C3 Rahmens ist in vielen Fällen schon gemacht worden...ich selbst kenne auch 2...was soll das also. Die Rahmen sind, wenn es vernünftig gemacht ist, nicht vom original Rahmen zu unterscheiden. Wieder mal Geblubber, also...

Wie ich bereits gesagt habe...das Rahmenheck muss in jedem Fall von der C2 übernommen werden. Weiterhin ist die Ausbuchtung unter der
Riemenscheibe nur bei den 63/64er Rahmen vorhanden...die hat man für die BigBlocks benötigt. Ein Bodymount ist anders zur C3...und wichtig...die Mimik für die Handbremse ist anders...am mittleren Corssmember gibt es 63/64 dafür ein Bracket, dass später nciht mehr vorhanden ist.

Die Automatic Rahmen haben ein schraubbaren Crossmember...bei den C3 Rahmen war das glaub ich sogar dann allgemein so.