Lehrgeld und Erfahrungen mit der C6
#31
@ Karl-Heinz,

Die Lampe ging bei mir erst recht spät an und auch da nur bei langer Schubphase wen die Kats ausgekühlt sind.
Da gibt es 2 Möglichkeiten.
DU kommst zu mir und ich programmiere es dir weg bzw. wen wir uns mal wieder über den Weg laufen oder du kaufst die bei eBay so einen kleinen Dongle für 20€ das Programm gibt es als App fürs Telefon und löschst diesen Fehler selber wen er dann ab und an auftritt..

@ Roger,

also 200 Km/h – 300 Km/h fahre ich schon öfter das ist es ja was mir auch Spass macht und mein Auto ist da um gefahren zu werden und nicht nur geputzt.
Probleme mit Temperatur habe ich keine da es das erste was an meiner umgebaut wurde ein größerer Motorölkühler und jetzt mit der geschlitzten Callawayhaube das Öl 20°C weniger hat und das Kühlmittel 10°C das alles so ab 80Km/h
Was sie momentan an PS hat und an V-max kann weis ich nicht nur habe ich dazu noch eine kleine Anekdote

Auf dem Rückweg vom Tuner-GP war als ich auf die BAB bin ein weißer Aventador vor mir , ich hinter ihn auf die linke Spur und so gefahren , irgendwann war es frei und er ist aufs Gas , ich ebenso damals gerade im 4 Gang so bei ca.150 Km/h , bis 210 Km/h als ich in 5 geschaltet habe ist er mir eine knappe Wagenlänge davongefahren das fand ich recht enttäuschend, habe dann in den 5 geschaltet und bei 220 mussten wir wegen des Verkehrs runter vom Gas , so bei ca. 160 ist er wieder los , ich hinterher aber ohne zu schalten, bis 260 hat er mir gute 5-6 Wagenlängen abgenommen , dann sind wir weiter und er runter von der Bahn.
Wir waren zu 2 und er alleine.
Ich vermute er ist nicht voll drauf oder das Gewicht macht doch so viel aus.

Gruss

Markus
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Lehrgeld und Erfahrungen mit der C6 - von muk69 - 26.06.2013, 13:00
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Überlegung - von spassfahrer - 26.06.2013, 13:39
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