Hallo alle zusammen. Dass meine corvette ein bisschen zuviel schluckt, hab ich ja schonmal geschrieben.
Dieses wochenende bin ich über 600km am stück gefahren, mal abgesehen von 4h stau kurzm vorm ziel
Naja, jedenfalls bin ich immer so zwischen 110 und 130 gefahren, hatte bei 130 nen momentanverbrauch von etwa 11 litern. Tank leer, schnell zu Shell, wollte normales super tanken (ich boykottiere E10!), gabs aber dann nicht ( E10 symbol nachts nicht beleuchtet
) und musste Vpower 98 oktan tanken... Direkt weitergefahren, hatte ich auf einmal einen mehrverbrauch von 4 litern. Nach etwa einer halben stunde ging die SERVICE ENGINE SOON leuchte an. (bin bis jetzt 7tkm gefahren und hatte nie derartiges) Nach 1-2 minuten ging sie wieder aus.. par minuten später wieder an, dann bald wieder aus. Hab gemerkt, dass sie beim tempomaten lange leuchtet, wenn ich mit dem gaspedal kurz beschleunigte, ging sie recht schnell wieder aus....
Dann kam ich in nen stau wegen autobahnsperrung, 4 stunden später gings weiter.. der mehrverbrauch blieb, die leute ging nicht wieder an.
Am nächsten tag merkte ich, dass der motor teilweise im leerlauf etwas unrund lief und zudem die auspuffrohre ungewöhnlich stark verrust waren und sie trotz warmen motor nach benzin roch...
Hab mit nem freund über das thema geredet, der meinte, dass er bei seinem 996er Porsche genau das selbe bei Shell erlebt hatte..
Das war wohl das erste und letzte mal, dass ich bei Shellg getankt hab. Bisher hab ich meistens bei OMV getankt. Technische probleme halt ich für unwarscheinlich, weil das so plötzlich und sofort nach dem tanken passierte. Bin am überlegen, ob ich etwas benzin entnehmen sollte, und falls es wirklich zu nem schaden gekommen ist, analysieren lassen soll (Dieselrückstände?, etc)...
Was sagt ihr dazu?
Dieses wochenende bin ich über 600km am stück gefahren, mal abgesehen von 4h stau kurzm vorm ziel
Naja, jedenfalls bin ich immer so zwischen 110 und 130 gefahren, hatte bei 130 nen momentanverbrauch von etwa 11 litern. Tank leer, schnell zu Shell, wollte normales super tanken (ich boykottiere E10!), gabs aber dann nicht ( E10 symbol nachts nicht beleuchtet
) und musste Vpower 98 oktan tanken... Direkt weitergefahren, hatte ich auf einmal einen mehrverbrauch von 4 litern. Nach etwa einer halben stunde ging die SERVICE ENGINE SOON leuchte an. (bin bis jetzt 7tkm gefahren und hatte nie derartiges) Nach 1-2 minuten ging sie wieder aus.. par minuten später wieder an, dann bald wieder aus. Hab gemerkt, dass sie beim tempomaten lange leuchtet, wenn ich mit dem gaspedal kurz beschleunigte, ging sie recht schnell wieder aus....Dann kam ich in nen stau wegen autobahnsperrung, 4 stunden später gings weiter.. der mehrverbrauch blieb, die leute ging nicht wieder an.
Am nächsten tag merkte ich, dass der motor teilweise im leerlauf etwas unrund lief und zudem die auspuffrohre ungewöhnlich stark verrust waren und sie trotz warmen motor nach benzin roch...
Hab mit nem freund über das thema geredet, der meinte, dass er bei seinem 996er Porsche genau das selbe bei Shell erlebt hatte..
Das war wohl das erste und letzte mal, dass ich bei Shellg getankt hab. Bisher hab ich meistens bei OMV getankt. Technische probleme halt ich für unwarscheinlich, weil das so plötzlich und sofort nach dem tanken passierte. Bin am überlegen, ob ich etwas benzin entnehmen sollte, und falls es wirklich zu nem schaden gekommen ist, analysieren lassen soll (Dieselrückstände?, etc)...
Was sagt ihr dazu?